**Оригинальное масло для редукторов вариаторов Audi:** * **G 052 180 A2** (для вариаторов 01J и VL381) **Характеристики оригинального масла:** * Тип масла: синтетическое * Вязкость: SAE 75W-90 * Одобрения: VW/Audi G 052 180 A2, VW G 060 726 A2, API GL-5 **Аналогичные масла сторонних производителей:** * **Motul Multi DCTF** * **Liqui Moly Top Tec ATF […]
Бесступенчатая трансмиссия (CVT) Бесступенчатая трансмиссия (CVT) – это тип автоматической трансмиссии, обеспечивающий плавное и непрерывное изменение передаточного отношения. В отличие от традиционных автоматических трансмиссий с фиксированными передаточными отношениями, CVT использует непрерывный диапазон передаточных отношений, позволяя двигателю работать с оптимальной скоростью и крутящим моментом в любых условиях вождения. Конструкция CVT состоит из двух основных компонентов: Ведущее
Технологический процесс диагностирования трансмиссии автомобиля 1. Визуальный осмотр Проверить наличие утечек масла, шума, вибрации. Осмотреть трансмиссионные опоры и соединения. 2. Проверка уровня и состояния масла в трансмиссии Проверить уровень и состояние масла в трансмиссии в соответствии с рекомендациями производителя. При необходимости заменить масло и фильтр. 3. Тест-драйв Провести тест-драйв автомобиля для проверки работы трансмиссии при
**Инструменты и материалы:** * Набор гаечных ключей * Шестигранный ключ * Отвертка * Ключ для вариатора или специальный съемник * Очиститель тормозов * Смазка для вариатора **Инструкции по снятию вариатора на скутере Ирбис:** 1. **Обезопасите скутер.** Установите скутер на центральную подножку или поднимите заднее колесо с помощью подставки для мотоциклов. Выключите двигатель и отсоедините отрицательную
Коробка передач Передает мощность от двигателя к трансмиссии. Позволяет изменять передаточное отношение для соответствия разным нагрузкам и скоростям. Карданный вал Передает мощность от коробки передач к заднему мосту (для полноприводных автомобилей). Состоит из соединенных шарнирами секций, позволяющих валу сгибаться и поворачиваться. Дифференциал Разделяет мощность от карданного вала на два задних колеса. Позволяет колесам вращаться с
Трансмиссия робот (также известная как автоматизированная механическая трансмиссия, AMT или роботизированная механическая коробка передач, RMT) — тип трансмиссии, которая представляет собой гибрид механической и автоматической трансмиссий. Принцип работы: Передачи в роботе переключаются механически, как в ручной коробке передач. Управление сцеплением и переключением передач автоматизировано с помощью актуаторов (электродвигателей или гидравлических цилиндров), которые управляются электронным блоком
Типы трансмиссии в автомобилях Механическая трансмиссия (МТ) Состоит из коробки передач, сцепления и дифференциала. Водитель вручную переключает передачи с помощью рычага переключения передач. Преимущества: Низкая стоимость, надежность, эффективный расход топлива. Недостатки: Требует высокой вовлеченности водителя, может быть утомительной в плотном трафике. Автоматическая трансмиссия (АТ) Состоит из гидротрансформатора, планетарных передач и системы управления. Трансмиссия автоматически переключает
Механическая трансмиссия Механическая коробка передач: Водитель вручную переключает передачи, используя рычаг переключения передач. Преимущества: Высокая эффективность передачи мощности, легкий вес, невысокая стоимость. Недостатки: Требует водительского мастерства, может быть непрактичной в условиях интенсивного движения. Автоматическая трансмиссия Традиционная автоматическая трансмиссия (АКПП): Использует гидротрансформатор для передачи мощности от двигателя к коробке передач. Роботизированная коробка передач (РКПП): Комбинация механической
Автоматические трансмиссии (АКПП) в полноприводных автомобилях Полноприводные автомобили имеют более сложную трансмиссию по сравнению с задне- или переднеприводными автомобилями, так как им необходимо распределять мощность на все четыре колеса. Это делает АКПП в полноприводных автомобилях более сложной, чем в автомобилях с одним ведущим мостом. Типы АКПП в полноприводных автомобилях В полноприводных автомобилях используются два основных
Трансмиссия Renault Duster 4×4 Механическая трансмиссия 6-ступенчатая механическая коробка передач (TL8) Крутящий момент передается на передние колеса с помощью вискомуфты Автоматическая трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая коробка передач (DP0) Крутящий момент передается на передние колеса с помощью вискомуфты Система полного привода Три режима работы (2WD, 4WD Lock, Auto) В режиме 2WD крутящий момент передается только на передние