Трансмиссия

Назначение трансмиссии в автомобиле: Передача крутящего момента от двигателя к колесам: Трансмиссия передает вращение двигателя к ведущим колесам, которые приводят в движение автомобиль. Изменение передаточного отношения: Трансмиссия позволяет изменять соотношение между скоростью вращения двигателя и скоростью вращения колес. Это необходимо для обеспечения оптимальной тяги и экономии топлива в различных условиях вождения. Реверсирование направления движения: Трансмиссия

Сцепление Диск сцепления Нажимной диск Ведомый диск Выжимной подшипник Рычаг сцепления Коробка передач Корпус коробки передач Валы (первичный, вторичный, промежуточный) Шестерни Синхронизаторы Карданная передача (для заднеприводных автомобилей) Карданный вал Карданные шарниры (углы) Опорный подшипник Задний мост Дифференциал Полуоси Колесные редукторы (у некоторых моделей) Ведущие шестерни Передний мост (для полноприводных автомобилей) Дифференциал Полуоси Ступицы колес ШРУСы

Трансмиссия автомобиля с механической коробкой передач (МКПП) состоит из следующих компонентов: Сцепление: Отключает и соединяет двигатель с коробкой передач, позволяя водителю плавно переключать передачи и трогаться с места. Коробка передач: Состоит из нескольких шестерен разного размера, установленных на валах, которые позволяют выбирать различные передаточные числа. Механизм переключения передач: Рычаг переключения передач и его механизм, которые

Трансмиссия гибридного автомобиля Трансмиссия гибридного автомобиля отличается от традиционной трансмиссии автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) тем, что она должна интегрировать как электрические, так и механические компоненты. Существует несколько различных типов трансмиссий гибридных автомобилей, но наиболее распространенными являются: Трансмиссия с разделением мощности: Состоит из электрического двигателя, механически связанного с колесами. ДВС напрямую соединен с генератором,

Трансмиссия ВАЗ 2105 Трансмиссия ВАЗ 2105 состоит из следующих узлов: Сцепление Однодисковое сухое фрикционное С механическим приводом Коробка передач Четырехступенчатая механическая С синхронизаторами на всех передачах переднего хода Карданная передача Два карданных вала С промежуточной опорой Главная передача Гипоидная Передаточное число 4,1 Дифференциал Конический с симметричными сателлитами Полуоси Равные по длине Приводные валы Шлицевые Особенности