Датчики давления в шинах (TPMS) работают, используя различные технологии для измерения и передачи информации о давлении в шинах в электронный блок управления автомобиля (ЭБУ). Существуют два основных типа датчиков TPMS:
1. Непрямые датчики TPMS:
Измеряют данные о скорости вращения каждого колеса.
При понижении давления в шине ее радиус уменьшается, что приводит к более быстрому вращению.
ЭБУ обнаруживает разницу в скорости вращения и вычисляет потерю давления.
2. Прямые датчики TPMS:
Используют датчики, установленные внутри каждой шины.
Датчики измеряют фактическое давление воздуха в шине с помощью чувствительного элемента (обычно резистора или кристалла).
Сигналы датчиков передаются по беспроводной связи в ЭБУ.
Общий принцип работы:
Измерение давления: Датчики TPMS измеряют давление в шине с помощью различных методов.
Передача данных: Датчики TPMS передают данные о давлении в шинах в ЭБУ по беспроводной связи (RF) или с помощью модулированной волны погружения (DBW) через шины.
Обработка данных: ЭБУ получает данные от датчиков и обрабатывает их для определения давления в каждой шине.
Индикация: Если давление в шине падает ниже установленного предела, ЭБУ активирует световой индикатор на приборной панели, предупреждающий водителя о необходимости проверить давление.
Основные характеристики:
Точность: Датчики TPMS обычно обеспечивают высокую точность измерения давления в шинах.
Надежность: Датчики TPMS разработаны для работы в суровых условиях, включая колебания температуры и погодные условия.
Долговечность: Датчики TPMS обычно имеют длительный срок службы и требуют минимального обслуживания.
Программирование: Некоторые датчики TPMS можно программировать для соответствия конкретным характеристикам шин и колес автомобиля.