ГБО 5 поколения (или Система непосредственного впрыска газа)
ГБО 5 поколения является самой современной технологией газобаллонного оборудования, разработанной для автомобилей с двигателями с непосредственным впрыском топлива. В отличие от предыдущих поколений ГБО, ГБО 5 не использует жидкую фазу пропан-бутана, а впрыскивает его в цилиндры двигателя в газообразном состоянии непосредственно перед тактом впуска.
Особенности:
Непосредственный впрыск газа: Газ подается напрямую в цилиндр, а не во впускной коллектор. Это позволяет достичь более точного дозирования и равномерного распределения газа.
Высокое давление: Газ хранится в баллонах под высоким давлением (до 250 атм). Это обеспечивает равномерную и стабильную подачу газа в систему.
Инжекторная система: Вместо традиционных газовых форсунок используются высокоточные электромагнитные инжекторы, аналогичные тем, которые используются в бензиновых двигателях.
Электронный блок управления (ЭБУ): Управляет работой ГБО, рассчитывает необходимое количество газа для впрыска и корректирует состав топливно-воздушной смеси.
Датчики давления и температуры: Используются для точного измерения давления и температуры газа, что обеспечивает оптимальное функционирование системы.
Преимущества:
Высокая экономичность: ГБО 5 позволяет экономить до 40% на топливных расходах.
Экологичность: Сгорание газового топлива выбрасывает меньше вредных веществ, чем бензин.
Безопасность: Высокое давление газа хранится в сертифицированных баллонах, что гарантирует безопасность использования.
Повышение мощности и крутящего момента: Смесь газа и воздуха сгорает быстрее, чем жидкий бензин, что может привести к небольшому увеличению мощности и крутящего момента.
Универсальность: ГБО 5 совместимо с большинством автомобилей с двигателями с непосредственным впрыском, включая турбированные двигатели.
Недостатки:
Высокая стоимость установки: ГБО 5 является самым дорогим поколением ГБО из-за более сложной конструкции и высокоточных компонентов.
Меньшая распространенность: ГБО 5 пока менее распространено, чем ГБО 2 и 4 поколений, что может усложнить ремонт и обслуживание.
Зависимость от температуры: Холодный пуск может быть затруднен из-за низкого испарения газа в баллоне.