Автоматическая коробка передач (АКПП)
Гидравлический автомат:
Переключение передач осуществляется гидравлическим трансформатором и планетарными передачами.
Плавность переключения, высокая надежность и долговечность.
Высокий крутящий момент, но несколько сниженная топливная экономичность.
Электромеханический автомат:
Переключение передач осуществляется электромеханическим приводом.
Высокая топливная экономичность и динамика разгона.
Меньшая надежность и долговечность по сравнению с гидравлическим автоматом.
Вариатор (CVT):
Переключение передач осуществляется плавно, без ступеней.
Высокая топливная экономичность и динамика разгона.
Менее надежен и долговечен, чем классические АКПП.
Роботизированная коробка передач (РКПП):
Управление сцеплением и переключением передач осуществляется электромеханическим приводом.
Плавность переключения близка к классическим АКПП, но может быть ниже.
Более доступная по цене по сравнению с традиционными АКПП, но может иметь меньший ресурс.
Преселективная коробка передач с двумя сцеплениями (DSG):
Переключение передач осуществляется с использованием двух сцеплений, работающих поочередно.
Высокая динамика разгона и топливная экономичность.
Требует более частого обслуживания и ремонта.