Трансмиссия автомобилей разных типов
Трансмиссия с передним приводом (FWD)
Двигатель и трансмиссия расположены поперечно перед передней осью.
Приводные валы передают мощность на передние колеса.
Преимущества: хорошая управляемость, улучшенное сцепление с дорогой, экономия топлива.
Недостатки: ограниченная грузоподъемность, меньшее сцепление в сложных дорожных условиях.
Трансмиссия с задним приводом (RWD)
Двигатель и трансмиссия расположены продольно перед задней осью.
Карданный вал передает мощность на задние колеса.
Преимущества: лучшая управляемость при высокой скорости, большее сцепление при буксировке или перевозке тяжелых грузов.
Недостатки: меньшая управляемость на скользкой дороге, повышенный расход топлива.
Полный привод (4WD/AWD)
Двигатель и трансмиссия передают мощность на все четыре колеса.
Существуют различные системы полного привода, в том числе система полного привода с постоянным полным приводом, система полного привода по запросу и система полного привода с автоматическим распределением крутящего момента.
Преимущества: улучшенное сцепление в сложных дорожных условиях, повышенная проходимость.
Недостатки: повышенный расход топлива, более высокая стоимость и сложность.
Вариатор (CVT)
Вместо традиционной коробки передач использует ременную или цепную систему для передачи мощности.
Плавное переключение передач обеспечивает улучшенную экономию топлива и более высокую производительность.
Преимущества: плавное переключение передач, улучшенная экономия топлива.
Недостатки: может быть менее отзывчивым на высокие мощности, более высокая стоимость ремонта.
Роботизированная механическая коробка передач (DCT)
Совмещает в себе особенности механической и автоматической трансмиссий.
Использует механическую коробку передач и сцепление, управляемые электроникой.
Преимущества: быстрое переключение передач, улучшенная экономия топлива по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач.
Недостатки: может быть менее плавным в движении на малых скоростях, более высокая стоимость ремонта.
Автоматическая коробка передач (AT)
Использует планетарную передачу и жидкостное сцепление или гидротрансформатор для переключения передач.
Обеспечивает удобное вождение, плавное переключение передач.
Преимущества: удобство, плавное переключение передач.
Недостатки: повышенный расход топлива, более высокая стоимость обслуживания.