Сцепление: Расположено между двигателем и коробкой передач Управляется педалью в левой части пола водителя Газ: Расположена в правой части пола водителя под педалью тормоза Управляет дроссельной заслонкой, регулируя подачу воздуха и топлива в двигатель Тормоз: Расположена в центре пола водителя под педалью газа Управляет тормозами, замедляя или останавливая автомобиль
Работа трансмиссии автомобиля Трансмиссия автомобиля передает мощность от двигателя к колесам, позволяя автомобилю двигаться с различными скоростями и крутящим моментом. Основные компоненты трансмиссии: Сцепление Коробка передач Карданный вал (для автомобилей с задним или полным приводом) Дифференциал Полуоси Как работает трансмиссия: 1. Сцепление: Соединяет и разъединяет двигатель и коробку передач. Управляется педалью сцепления, которая выжимается водителем
**Способы повышения давления в вариаторе:** **1. Замена жидкости вариатора (CVT):** * Используйте жидкость CVT, рекомендованную производителем. * Низкий уровень или загрязненная жидкость может привести к снижению давления. **2. Проверка и замена фильтра CVT:** * Забитый фильтр может ограничивать поток жидкости и снижать давление. * Замените фильтр в соответствии с рекомендациями производителя. **3. Проверка и замена
Трансмиссия с двумя двигателями Трансмиссия с двумя двигателями — это тип трансмиссии, используемый в некоторых автомобилях, имеющих два отдельных двигателя. Эти двигатели обычно расположены на разных осях, например, один двигатель спереди, а другой сзади. Конструкция Трансмиссия с двумя двигателями обычно состоит из следующих компонентов: Два двигателя Два дифференциала Центральный дифференциал (необязательно) Система управления, которая координирует
Механические средства защиты Картеры защиты: Металлические листы или пластиковые компоненты, установленные под днищем автомобиля, защищающие трансмиссию от камней, мусора и ударов. Защитные скобы: Металлические дуги, установленные вокруг трансмиссии для защиты от боковых ударов. Бамперы отбойники: Резиновые или полиуретановые компоненты, установленные на концах заднего моста для смягчения ударов и защиты от камней. Жидкостные системы защиты Трансмиссионное
Трансмиссия автомобиля Трансмиссия автомобиля — это система, которая передает мощность от двигателя к колесам. Она включает в себя следующие компоненты: Сцепление: Соединяет и разъединяет двигатель и трансмиссию. Коробка передач: Передает мощность двигателя на колеса с регулируемыми передаточными отношениями (скоростями). Карданный вал (в заднеприводных автомобилях): Передает мощность от коробки передач к заднему мосту. Дифференциал: Разделяет и
Рекомендуемая жидкость для МКПП Subaru: Subaru Genuine Transmission Fluid: Subaru Extra-S Full Synthetic Manual Transmission Fluid Subaru Extra-L Full Synthetic Manual Transmission Fluid Альтернативные варианты: Моторные масла: 75W-90 GL-4 (предпочтительно) 80W-90 GL-4 (допустимо) Специальные жидкости для МКПП: Red Line MT-90 Motul Gear 300 75W-90 Amsoil MTF Penrite Pro Gear 75W-90 GL-4+ Примечание: Используйте только жидкость,
Сцепление Диск сцепления Нажимной диск Корзина сцепления Выжимной подшипник Коробка передач Корпус коробки передач Валы (первичный, вторичный, промежуточный) Шестерни Синхронизаторы Дифференциал Приводные валы Карданные валы Приводы передних колес (для передне- и полноприводных автомобилей) Шрусы (для передне- и полноприводных автомобилей) Полуоси Задние полуоси Передние полуоси (для передне- и полноприводных автомобилей) Дифференциалы Межосевой дифференциал (для полноприводных автомобилей)