Трансмиссия

Книги Ручная коробка передач. Теория, конструкция, диагностика и ремонт: Авторы: А.В. Буров, А.В. Орлова Издательство: «Машиностроение-1», 2019 Автоматическая коробка передач. Теория, конструкция, диагностика и ремонт: Авторы: В.М. Плеханов, В.П. Крючков Издательство: «Машиностроение-1», 2018 Трансмиссия автомобиля. Теория, конструкция, диагностика и ремонт: Авторы: В.М. Плеханов, В.Н. Демченко Издательство: «Машиностроение-1», 2016 Смазка узлов трансмиссии легковых автомобилей: Авторы: В.К.

Гидромеханические трансмиссии (ГМТ) Гидромеханические трансмиссии являются комбинацией механических и гидродинамических передач, которые обеспечивают эффективную передачу мощности и плавное переключение передач. Компоненты ГМТ Механическая коробка передач (МКПП): Состоит из шестерней с различными передаточными числами для выбора скорости движения. Гидротрансформатор: Содержит два соосных колеса с лопатками (насоса и турбины), которые заполнены трансмиссионной жидкостью и передают мощность через

Система, передающая крутящий момент от двигателя к колесам

Преимущества: Контроль: Механическая коробка передач обеспечивает полный контроль над выбором передач и моментом переключения. Экономичность: Механическая коробка передач обычно более экономична, чем автоматическая, поскольку передает больше мощности на колеса. Спортивность: Механическая коробка передач дает более спортивные ощущения при вождении, требуя от водителя активного участия и взаимодействия с автомобилем. Прочность: Механические коробки передач, как правило, более

Трансаксиальный ( поперечный) двигатель с передним приводом

Колесныя формула 4×4 Схема 1: Полный привод с раздаточной коробкой и межосевым дифференциалом. Схема 2: Полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Колесныя формула 4×2 Схема 1: Передний привод с поперечно расположенным двигателем. Схема 2: Задний привод с продольно расположенным двигателем. Колесныя формула 6×6 Схема 1: Полный привод с тремя ведущими мостами и двумя раздаточными коробками.

Назначение Трансмиссия автомобиля передает и регулирует передаточное отношение крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Составляющие Трансмиссия обычно состоит из следующих компонентов: Коробка передач: Передает и регулирует крутящий момент и скорость вращения от двигателя к ведущему валу. Сцепление: Соединяет или разъединяет двигатель и коробку передач, позволяя водителю переключать передачи и останавливать автомобиль без остановки двигателя.

Диагностирование трансмиссии автомобиля Диагностирование трансмиссии автомобиля — это процесс выявления и определения неисправностей, связанных с компонентами трансмиссии, такими как: Коробка передач (ручная или автоматическая) Дифференциал Карданный вал Полуоси Приводы Процедура диагностирования Процесс диагностирования трансмиссии обычно включает следующие этапы: 1. Опрос водителя: Механик задаст водителю вопросы о проблемах, которые он испытывает, включая симптомы, условия, при которых