Инструменты и материалы:
Компрессор или насосный бачок
Вулканизирующий раствор или клей для шин
Грелка для термовулканизации (необязательно)
Набор для ремонта бескамерных шин (пластыри, жгуты)
Щетка с жесткой щетиной
Ножницы
Растворитель или спирт
Инструкция:
1. Определите и очистите место прокола:
Используйте компрессор или насосный бачок, чтобы накачать шину до рабочего давления.
Проверьте поверхность шины на наличие гвоздей, шурупов или других предметов, вызвавших прокол.
Удалите предмет, если он обнаружен.
Тщательно очистите место прокола щеткой с жесткой щетиной, растворителем или спиртом.
2. Выберите подходящий пластырь или жгут:
Для небольших проколов (менее 6 мм в диаметре) используйте пластыри.
Для более крупных проколов (до 12 мм в диаметре) используйте жгуты.
3. Подготовьте пластырь или жгут:
Если вы используете пластырь, очистите его поверхность и нанесите тонкий слой вулканизирующего раствора.
Если вы используете жгут, вставьте его в ушко шинного жгута.
4. Вставьте пластырь или жгут:
Вставьте пластырь или жгут в место прокола.
Убедитесь, что он полностью покрывает отверстие и глубоко входит в резину.
5. Заклейте и термовулканизируйте:
Для пластырей: прижмите пластырь вокруг отверстия, чтобы создать герметичное соединение.
Для жгутов: вставьте шинный жгут в отверстие и потяните за свободный конец, чтобы вытолкнуть жгут из шины. Затем отрежьте лишний жгут.
Если у вас есть грелка для термовулканизации, нагрейте пластырь или жгут в течение указанного производителем времени, следуя рекомендациям на упаковке.
6. Спустите и снова накачайте шину:
Спустите шину до рабочего давления минус 10 фунтов на кв. дюйм (около 0,7 бара).
Снова накачайте шину до рекомендованного рабочего давления.
Примечания:
Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля или к рекомендациям производителя шин, чтобы определить правильный способ ремонта бескамерной шины.
Если прокол большой или на боковине шины, отвезите ее в шиномонтаж для профессионального ремонта.
Ремонт бескамерной шины необходимо производить как можно скорее, чтобы предотвратить потерю давления и возможные повреждения шины.