Трансмиссия автомобиля с АКПП (автоматическая коробка передач)
Трансмиссия с АКПП представляет собой систему механизмов и узлов, которые обеспечивают передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля при изменении скорости и нагрузки.
Основные элементы трансмиссии с АКПП:
Коробка передач (АКПП): Автоматически переключает передачи в зависимости от скорости и нагрузки на двигатель.
Гидротрансформатор (ГДТ): Гидравлическое устройство, которое заменяет сцепление в механических КПП.
Валы и шестерни: Передают крутящий момент через трансмиссию.
Дифференциал: Распределяет крутящий момент на ведущие колеса.
Полуоси: Передают крутящий момент на колеса.
Карданный вал (для заднеприводных автомобилей): Передает крутящий момент от КПП к заднему мосту.
Принцип работы трансмиссии с АКПП:
1. Крутящий момент от двигателя передается в гидротрансформатор.
2. В ГДТ создается гидравлическое давление, которое заставляет вращаться турбинное колесо, связанное с первичным валом АКПП.
3. В АКПП механизм переключения передач выбирает соответствующую передачу в зависимости от скорости и нагрузки на двигатель.
4. Крутящий момент от АКПП передается на валы и шестерни.
5. Дифференциал распределяет крутящий момент на ведущие колеса.
6. Полуоси передают крутящий момент на колеса.
Преимущества трансмиссии с АКПП:
Удобство в управлении: Водителю не нужно переключать передачи вручную.
Плавный ход: Передачи переключаются автоматически, обеспечивая плавную езду.
Повышение безопасности: Водитель может сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на переключение передач.
Увеличение срока службы двигателя: АКПП защищает двигатель от чрезмерных нагрузок.
Недостатки трансмиссии с АКПП:
Более высокий расход топлива по сравнению с механическими КПП.
Более сложное обслуживание и ремонт.
Более высокая стоимость.