Трансмиссия

Тип трансмиссии: Механическая (5- или 6-ступенчатая) Вариатор CVT (Lineartronic) Автоматическая (6- или 8-ступенчатая) Типы привода: Передний (FWD) Полный (AWD) Характеристики трансмиссии: Механическая трансмиссия: Высокая надежность и низкие эксплуатационные расходы Обеспечивает больший контроль над автомобилем Обычно устанавливается на модели начального уровня Вариатор CVT Lineartronic: Плавное переключение передач без рывков Экономия топлива благодаря оптимизации передаточного числа Характерна […]

Механические неисправности Неисправность сцепления: Проскальзывание сцепления Слишком тугое педали сцепления Вибрация при включении сцепления Неисправность коробки передач: Трудности с переключением передач Избыточный шум из коробки передач Течь масла из коробки передач Неисправность дифференциала: Шум при поворотах Вибрация при движении Затруднения при трогании с места Гидравлические и электрические неисправности Неисправность гидротрансформатора (автоматическая коробка передач): Проскальзывание при

Совокупность механизмов, передающих крутящий момент от двигателя к ведущим колесам

Механическая трансмиссия Трудности при переключении передач: Требует физических усилий и навыков для плавного переключения передач, особенно в условиях интенсивного движения. Изнашивание сцепления: Сцепление постепенно изнашивается при переключении передач, что со временем требует замены. Шум и вибрация: Может возникать шум от шестерен и вибрация во время переключения передач или при высоких оборотах двигателя. Низкая топливная экономичность

Механическая трансмиссия: Механическая коробка передач (МКПП): водитель вручную переключает передачи, используя рычаг переключения передач. Полуавтоматическая трансмиссия (например, DSG, PDK): электроника управляет сцеплением, а водитель переключает передачи вручную или с помощью подрулевых лепестков. Автоматическая трансмиссия (АКПП): Классическая АКПП (гидравлическая): использует гидротрансформатор и планетарный редуктор для автоматического переключения передач. Вариатор (CVT): передает мощность с помощью изменяемого соотношения

Механизм распределения крутящего момента от двигателя к ведущим осям

Трансмиссия автомобиля — это механическая система, которая передает мощность от двигателя на ведущие колеса. Она состоит из нескольких компонентов: Сцепление Служит для временного разъединения двигателя от трансмиссии, что позволяет переключать передачи и трогаться с места. Коробка передач Коробка передач содержит набор шестеренок с разным количеством зубьев, что позволяет изменять передаточное отношение между двигателем и ведущими