Механизмы, из которых состоит трансмиссия автомобиля:
1. Сцепление:
Разъединяет и соединяет двигатель с трансмиссией для смены передач и остановки автомобиля.
2. Коробка передач:
Обеспечивает различные передаточные числа для оптимизации крутящего момента и скорости в зависимости от условий вождения.
3. Карданный вал (для автомобилей с задним или полным приводом):
Передает крутящий момент от коробки передач к заднему редуктору.
4. Задний редуктор (для автомобилей с задним или полным приводом):
Изменяет передаточное число между карданным валом и полуосями, передавая крутящий момент на колеса.
5. Полуоси (для автомобилей с задним или полным приводом):
Соединяют задний редуктор с колесами, передавая крутящий момент.
6. Дифференциал (для автомобилей с задним или полным приводом):
Позволяет колесам вращаться с разной скоростью при прохождении поворотов.
7. Приводные валы (для автомобилей с передним приводом):
Передают крутящий момент от коробки передач к колесам, обычно используя шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы).
8. Дифференциал передней оси (для автомобилей с полным приводом):
Позволяет передним колесам вращаться с разной скоростью при прохождении поворотов.
9. Раздаточная коробка (для автомобилей с полным приводом):
Распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соответствии с условиями вождения.
10. Главная передача:
Уменьшает скорость вращения выходного вала коробки передач и увеличивает крутящий момент, передаваемый на колеса.